+(7).jpg)
မႏၲေလးၿမိဳ႔တြင္ ေဂၚဝိန္ဆိပ္ကမ္း(မရမ္းျခံဆိပ္)၌
ဒဏ္ရာ႐ရွိသူမ်ားသည္ ေမာ္ေတာ္ပိုင္ရွင္ ေဒၚတင္ေဆြျမင့္၊ ကိုကုလား(ခ)ေက်ာ္သူစိုး၊ စက္ကိုင္ ကိုေက်ာ္ေမာင္၊ ကုိမ်ိဳး၊ ကိုခ်မ္းၿငိမ္း၊ ကိုဂ်စ္တူး၊ ကုိတင္ယုႏွင့္ ကိုဝဲေက်ာ္တို႔ျဖစ္ၿပီး ကိုခ်မ္းၿငိမ္းႏွင့္ ကိုတင္ယု မွာစိုးရိမ္ရသည္ဟု မႏၱေလးျပည္သူ႔ေဆးရံုႀကီးမွ တာဝန္က်ဆရာဝန္က ဆုိသည္၊
အဆုိပါ မီးေလာင္မႈကို မြန္းလြဲ၂နာရီခြဲတြင္ၿငိွမ္းသတ္
.. www.MyanmarExpress.net
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
3 comments:
အခုေလးမွမီးျငိမ္းသြားလို႕ျပန္လာတာသတင္းကျမန္လွခ်ည္လား
ဓာတ္အားခအ႐ံႈးေပၚမွာေပါ႔ၿမိဳ႕နယ္လ်ွပ္စစ္႐ုံးဝန္ထမ္းေတြအက်င္႔ပ်က္ျခစားၿပီးလိုင္းဝင္ထားတဲ႔ေရခဲစက္ေတြနဲ႔မီးအသံုးမ်ားတဲ႔စက္႐ံုေတြကိုမီးခိုးေပးေနေတာ႔ယူနစ္ေပ်ာက္ေတြကတအားမ်ားေနတာကိုးသူတို႔ခိုးလို႔အ႐ံႈးေပၚတိုင္းသာေစ်းတက္ေနရင္ျပည္သူေတြေသရခ်ည္ရဲ႕
1-FIRE ON BOARD A MOTOR VESSEL
NEEDS FULL INVESTIGATION.
2-THE DEPARTMENT OF MARINE
ADMINISTRATION SHOULD INVESTIGATE
THE CASE.
3-NEARLY ALL MOTOR VESSELS ARE
USING DIESEL OIL OR HEAVY FUEL OIL.
4-DIESEL OIL AND HEAVY FUEL OIL
WILL NOT BURN THE FIRE ITSELF OR
MAY NOT FIRE FROM OUTSIDE SPARKS
OR FLAMES.
5-THIS CASE LOOK LIKE "PATROL=GASOLINE"
FIRE.
6-THE QUESTION IS WHY HAPPEN LIKE THIS
IF PATROL=GASOLINE NOT NEED TO USE
ON A MOTOR VESSEL.
7-PASSENGER SHIP NOT ALLOW TO LOAD
AND TO CARRY "PATROL=GASOLINE"
AS A CARGO.
8-EVERY MOTOR SHIP MUST HAVE
EMERGENCY FIRE EXTINGUISHERS
AND RIVER WATER/DECK WATER
TO FIGHT FIRE.
9-WHY PASSENGERS ARE ALREADY
ON BOARD BEFORE ONE DAY AHEAD.
Post a Comment
https://www.facebook.com/MyanmarExpress တြင္ သတင္းမ်ား ဆက္လက္ဖတ္ရႈရန္