From :ျမဝတီ
ရန္ကုန္တုိင္း ေဒသႀကီး အတြင္း တရားဝင္ မွတ္ပံုတင္ ထားေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အစီးေရမွာ ႏွစ္သိန္းခြဲေက်ာ္ သာရွိေနေသးေၾကာင္း ကုန္းလမ္း ပို႔ေဆာင္ေရး ၫႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနမွ သိရသည္။
ျမန္မာ တစ္ႏိုင္ငံလံုး တရားဝင္ မွတ္ပံုတင္ ထားေသာ ယာဥ္အစီးေရ ႏွစ္သန္းေက်ာ္ ရွိသည့္ အနက္ ယာဥ္အစီးေရ အမ်ားဆံုး တည္ရွိေသာ ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီးတြင္ တစ္ႏုိင္ငံလံုး ယာဥ္အစီးေရ၏ ၁ဝ ရာခိုင္ႏႈန္းမွ်သာ ရွိေနၿပီး စာရင္းမ်ား အရ ယာဥ္အစီးေရ ၂၆၇၈၁၃ စီးသာ ရွိေန သည္ဟု သိရသည္။
ယင္းတြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မ်ားသာမက ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္၊ သံုးဘီး ဆုိင္ကယ္၊ ေထာ္လာဂ်ီ မ်ားလည္း ပါဝင္ေနသည္။
လက္ရွိ ရန္ကုန္တြင္ လူစီးယာဥ္ ၁၅၉၄၆၁ စီး၊ ကုန္တင္ယာဥ္ (ဝန္ေပါ့) ၁၆၄၁၁ စီး၊ ကုန္တင္ယာဥ္ (ဝန္ေလး) ၁ဝ၉၁၄ စီး၊ ခရီးသည္ တင္ယာဥ္ ၁၁၃၈၄ စီး၊ အျခား ၁၁၈၉၇ စီး၊ ႏွစ္ဘီးတပ္ ၅၆ဝ၉၄ စီး၊ သံုးဘီးတပ္ ၂၄၄ စီး၊ ေထာ္လာဂ်ီ ၁၁၈၉ စီး၊ စက္ယႏၲရား ၂၁၉ စီး စုစုေပါင္း ၂၆၇၈၁၃ စီးသာ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ယာဥ္အစီးေရ အားျဖင့္ မ်ားျပားျခင္း မရွိေသာ္လည္း ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ေနရာအႏွံ႔ ျဖစ္ေပၚေနသည့္ အေပၚ ၿမိဳ႕ျပေရးရာ ကြၽမ္းက်င္္သူမ်ားက ''ကား မ်ားလြန္းလို႔ မဟုတ္ပါဘူး။ ရန္ကုန္ရဲ႕ ယာဥ္အစီးေရက ဘယ္ေလာက္မွ မရွိပါဘူး။ အဓိက စီမံခန္႔ခြဲမႈ စနစ္ပါပဲ။ အခု ေတာ့ တျဖည္းျဖည္းခ်င္း သက္ဆုိင္ရာက လမ္းေတြ ခ်ဲ႕တာ၊ တံတားေတြ ေဆာက္တာ၊ ကားရပ္နားမယ့္ ေနရာေတြ ေဖာ္ထုတ္ ေနတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ တကယ္ေတာ့ လမ္းမႀကီးေတြ အျပည့္အဝ အသံုးခ် ႏုိင္မယ္၊ စည္းကမ္း ရွိၾကမယ္၊ ကားေတြကို လမ္းေပၚမွာ ရပ္ခ်င္ သလို မရပ္ၾကဘူး၊ လမ္းမေပၚမွာ ေစ်းမေရာင္း ၾကဘူးဆိုရင္ ဒီပမာဏနဲ႔ ပိတ္ဆို႔မႈ ျဖစ္တာ မရွိႏိုင္ပါဘူး။ အထပ္ျမင့္ တိုက္ေတြအားလံုး ကားရပ္စရာ ေနရာကို မရွိၾကဘူး။ ၿမိဳ႕ထဲလို ေနရာမွာ ကားရပ္စရာ ေနရာ မရွိဘူး။ အထပ္ျမင့္ကား ရပ္နားေနရာေတြ ေဖာ္ထုတ္ ရပါမယ္။ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္ပဲ ျဖစ္ျဖစ္၊ အိမ္စီး ပဲျဖစ္ျဖစ္ ရန္ကုန္လူဦးေရ၊ ရန္ကုန္ အက်ယ္အဝန္းနဲ႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လိုအပ္ခ်က္ေတြ ကေတာ့ ရွိေနဆဲပါပဲ။ ကားသစ္ေတြ တင္သြင္း ေနရဦးမွာ ပါပဲ။ ဒါနဲ႔ ေလ်ာ္ညီတဲ့ စီမံခန္႔ခြဲမႈ စနစ္ေတြကိုသာ အေကာင္အထည္ေဖာ္ သြားရမွာ ပါ'' ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံ အင္ဂ်င္နီယာ အသင္းဝင္ အၿငိမ္းစား အင္ဂ်င္နီယာမွဴး (လမ္းတံတား) တစ္ဦးက သံုးသပ္သည္။
''ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္အေနနဲ႔ ေဆာင္ရြက္ရမယ့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး လုပ္ငန္းေတြကို တစ္ဆင့္ခ်င္း ေဆာင္ရြက္ ေနပါတယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ထဲမွာ စုၿပံဳ က်ပ္တည္း ေနတာ ေတြကိုလည္း ခ်ဲထုတ္ သြားမယ့္ ၿမိဳ႕ျပ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး စီမံကိန္းေတြ၊ အိမ္ရာ စီမံကိန္းေတြ၊ စီးပြားေရး စင္တာႀကီးေတြ၊ တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းေတြ အမ်ားႀကီး ရွိပါတယ္။ မၾကာမီမွာပဲ အေကာင္အထည္ ေဖာ္သြား ၾကမွာပါ။ တည္ေဆာက္ဆဲ ကာလမွာ အခက္အခဲေတြ ရွိတတ္ တာပါပဲ။ မျဖစ္မေန လုပ္သြား ရမယ့္၊ ဖြံ႕ၿဖိဳး လာမယ့္ လုပ္ငန္း ေတြပါပဲ။ အခုျဖစ္ေနတဲ့ အခက္အခဲ ေတြဟာ ေျပလည္သြားၿပီး ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး လုပ္ငန္းေတြ အေကာင္အထည္ ေပၚလာတာနဲ႔ ေနာင္တစ္ခ်ိန္ အားလံုး ေက်ာ္လႊား သြားႏိုင္မွာပါ''ဟု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္ သာယာေရး ေကာ္မတီမွ တာဝန္ရွိသူ တစ္ဦးက ေျပာသည္။
www.MyanmarExpress.net
ရန္ကုန္တုိင္း ေဒသႀကီး အတြင္း တရားဝင္ မွတ္ပံုတင္ ထားေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အစီးေရမွာ ႏွစ္သိန္းခြဲေက်ာ္ သာရွိေနေသးေၾကာင္း ကုန္းလမ္း ပို႔ေဆာင္ေရး ၫႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနမွ သိရသည္။
ျမန္မာ တစ္ႏိုင္ငံလံုး တရားဝင္ မွတ္ပံုတင္ ထားေသာ ယာဥ္အစီးေရ ႏွစ္သန္းေက်ာ္ ရွိသည့္ အနက္ ယာဥ္အစီးေရ အမ်ားဆံုး တည္ရွိေသာ ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီးတြင္ တစ္ႏုိင္ငံလံုး ယာဥ္အစီးေရ၏ ၁ဝ ရာခိုင္ႏႈန္းမွ်သာ ရွိေနၿပီး စာရင္းမ်ား အရ ယာဥ္အစီးေရ ၂၆၇၈၁၃ စီးသာ ရွိေန သည္ဟု သိရသည္။
ယင္းတြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မ်ားသာမက ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္၊ သံုးဘီး ဆုိင္ကယ္၊ ေထာ္လာဂ်ီ မ်ားလည္း ပါဝင္ေနသည္။
လက္ရွိ ရန္ကုန္တြင္ လူစီးယာဥ္ ၁၅၉၄၆၁ စီး၊ ကုန္တင္ယာဥ္ (ဝန္ေပါ့) ၁၆၄၁၁ စီး၊ ကုန္တင္ယာဥ္ (ဝန္ေလး) ၁ဝ၉၁၄ စီး၊ ခရီးသည္ တင္ယာဥ္ ၁၁၃၈၄ စီး၊ အျခား ၁၁၈၉၇ စီး၊ ႏွစ္ဘီးတပ္ ၅၆ဝ၉၄ စီး၊ သံုးဘီးတပ္ ၂၄၄ စီး၊ ေထာ္လာဂ်ီ ၁၁၈၉ စီး၊ စက္ယႏၲရား ၂၁၉ စီး စုစုေပါင္း ၂၆၇၈၁၃ စီးသာ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ယာဥ္အစီးေရ အားျဖင့္ မ်ားျပားျခင္း မရွိေသာ္လည္း ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ေနရာအႏွံ႔ ျဖစ္ေပၚေနသည့္ အေပၚ ၿမိဳ႕ျပေရးရာ ကြၽမ္းက်င္္သူမ်ားက ''ကား မ်ားလြန္းလို႔ မဟုတ္ပါဘူး။ ရန္ကုန္ရဲ႕ ယာဥ္အစီးေရက ဘယ္ေလာက္မွ မရွိပါဘူး။ အဓိက စီမံခန္႔ခြဲမႈ စနစ္ပါပဲ။ အခု ေတာ့ တျဖည္းျဖည္းခ်င္း သက္ဆုိင္ရာက လမ္းေတြ ခ်ဲ႕တာ၊ တံတားေတြ ေဆာက္တာ၊ ကားရပ္နားမယ့္ ေနရာေတြ ေဖာ္ထုတ္ ေနတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ တကယ္ေတာ့ လမ္းမႀကီးေတြ အျပည့္အဝ အသံုးခ် ႏုိင္မယ္၊ စည္းကမ္း ရွိၾကမယ္၊ ကားေတြကို လမ္းေပၚမွာ ရပ္ခ်င္ သလို မရပ္ၾကဘူး၊ လမ္းမေပၚမွာ ေစ်းမေရာင္း ၾကဘူးဆိုရင္ ဒီပမာဏနဲ႔ ပိတ္ဆို႔မႈ ျဖစ္တာ မရွိႏိုင္ပါဘူး။ အထပ္ျမင့္ တိုက္ေတြအားလံုး ကားရပ္စရာ ေနရာကို မရွိၾကဘူး။ ၿမိဳ႕ထဲလို ေနရာမွာ ကားရပ္စရာ ေနရာ မရွိဘူး။ အထပ္ျမင့္ကား ရပ္နားေနရာေတြ ေဖာ္ထုတ္ ရပါမယ္။ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္ပဲ ျဖစ္ျဖစ္၊ အိမ္စီး ပဲျဖစ္ျဖစ္ ရန္ကုန္လူဦးေရ၊ ရန္ကုန္ အက်ယ္အဝန္းနဲ႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လိုအပ္ခ်က္ေတြ ကေတာ့ ရွိေနဆဲပါပဲ။ ကားသစ္ေတြ တင္သြင္း ေနရဦးမွာ ပါပဲ။ ဒါနဲ႔ ေလ်ာ္ညီတဲ့ စီမံခန္႔ခြဲမႈ စနစ္ေတြကိုသာ အေကာင္အထည္ေဖာ္ သြားရမွာ ပါ'' ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံ အင္ဂ်င္နီယာ အသင္းဝင္ အၿငိမ္းစား အင္ဂ်င္နီယာမွဴး (လမ္းတံတား) တစ္ဦးက သံုးသပ္သည္။
''ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္အေနနဲ႔ ေဆာင္ရြက္ရမယ့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး လုပ္ငန္းေတြကို တစ္ဆင့္ခ်င္း ေဆာင္ရြက္ ေနပါတယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ထဲမွာ စုၿပံဳ က်ပ္တည္း ေနတာ ေတြကိုလည္း ခ်ဲထုတ္ သြားမယ့္ ၿမိဳ႕ျပ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး စီမံကိန္းေတြ၊ အိမ္ရာ စီမံကိန္းေတြ၊ စီးပြားေရး စင္တာႀကီးေတြ၊ တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းေတြ အမ်ားႀကီး ရွိပါတယ္။ မၾကာမီမွာပဲ အေကာင္အထည္ ေဖာ္သြား ၾကမွာပါ။ တည္ေဆာက္ဆဲ ကာလမွာ အခက္အခဲေတြ ရွိတတ္ တာပါပဲ။ မျဖစ္မေန လုပ္သြား ရမယ့္၊ ဖြံ႕ၿဖိဳး လာမယ့္ လုပ္ငန္း ေတြပါပဲ။ အခုျဖစ္ေနတဲ့ အခက္အခဲ ေတြဟာ ေျပလည္သြားၿပီး ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး လုပ္ငန္းေတြ အေကာင္အထည္ ေပၚလာတာနဲ႔ ေနာင္တစ္ခ်ိန္ အားလံုး ေက်ာ္လႊား သြားႏိုင္မွာပါ''ဟု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္ သာယာေရး ေကာ္မတီမွ တာဝန္ရွိသူ တစ္ဦးက ေျပာသည္။
www.MyanmarExpress.net



0 comments:
Post a Comment
https://www.facebook.com/MyanmarExpress တြင္ သတင္းမ်ား ဆက္လက္ဖတ္ရႈရန္